15 Juin
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BMW X2 2020 : Android Auto n’est pas disponible ? Voici la solution idéale

BMW X2 2020 : Android Auto n'est pas disponible ? Voici la solution idéale

Guide Android Auto pour BMW

BMW X2 2020 : Android Auto n'est pas disponible ? Voici la solution idéale

Mis à jour en juin 2025  |  6 min de lecture  |  Carlinkit Factory France

Le cas de l'iDrive 6 : CarPlay uniquement

La BMW X2 2020 est équipée du système d'infodivertissement iDrive 6.0 de BMW et d'un écran central de 6,5 ou 8,8 pouces selon la finition. De série, il prend en charge Apple CarPlay filaire via le pack Connected de BMW, mais Android Auto n'est disponible sur aucun véhicule iDrive 6 d'usine. BMW n'a ajouté la prise en charge d'Android Auto sur la X2 que lorsque les modèles mis à jour avec de plus grands écrans sont arrivés sur les plateformes ultérieures.

Ce n'est pas une limitation matérielle de la X2 elle-même. Le processeur et l'écran de l'iDrive 6 sont parfaitement capables d'afficher l'interface. La restriction est une décision logicielle et de licence de la part de BMW, qui a laissé une grande partie des utilisateurs Android sans l'intégration téléphonique qu'ils attendaient dans un véhicule haut de gamme à ce prix.

Confirmé

BMW X2 2020 (F39, iDrive 6) : Apple CarPlay filaire pris en charge, Android Auto non pris en charge par l'usine.

Pourquoi Android Auto est important pour les propriétaires de X2

La frustration est réelle. Tendre la main vers son téléphone en conduisant pour vérifier la navigation ou changer de piste n'est pas seulement gênant, cela supprime la sensation haut de gamme que la X2 est censée offrir. La plupart du fossé se résume à trois points spécifiques que les utilisateurs Android perdent sans support natif :

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Navigation

Google Maps et Waze ne peuvent pas être projetés sur l'écran iDrive, vous utilisez donc soit les propres cartes de BMW, soit vous posez votre téléphone à part.

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Contrôle de la musique

Spotify, YouTube Music et Pocket Casts ne peuvent être diffusés que via Bluetooth, sans contrôle natif sur l'unité centrale.

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Assistant Google

La messagerie mains libres, les rappels et les réponses de recherche restent sur votre téléphone plutôt que de passer par les haut-parleurs de la voiture.

Aucun de ces points n'est rédhibitoire en soi, mais ensemble, ils représentent une baisse significative par rapport à ce que le même budget permet d'acheter dans un véhicule non BMW, et aucune mise à jour logicielle officielle de BMW ne résout cela pour l'année modèle 2020.

La solution : Un boîtier multimédia IA pour Android Auto sans fil

L'option de mise à niveau la plus fiable pour les véhicules iDrive 6 est un boîtier multimédia IA Android Auto qui se branche sur le port USB et la sortie HDMI existants de la voiture, puis projette une interface Android Auto complète sur l'écran d'usine via le canal d'entrée CarPlay. L'appareil exécute son propre système d'exploitation Android et gère la connexion sans fil entre votre téléphone et l'unité centrale sans aucun changement au logiciel ou au câblage d'origine de la voiture.

Le résultat est un Android Auto sans fil complet sur l'écran iDrive 6 d'usine, avec la molette iDrive et les boutons du volant fonctionnant normalement. Revenir à l'interface BMW d'origine ne prend qu'une pression sur un bouton.

Ce que vous obtenez après l'installation

  • ✓ Interface Android Auto complète sur l'écran iDrive d'usine, accessible sans fil depuis votre téléphone
  • ✓ Google Maps, Waze et toutes les applications Android Auto standard disponibles nativement
  • ✓ La molette rotative iDrive et les commandes au volant restent fonctionnelles au sein de l'interface Android Auto
  • ✓ Système BMW iDrive d'origine entièrement préservé, commutable à tout moment
  • ✓ Aucune découpe de câblage d'usine ou modification de l'unité centrale
Conseil audio : Après l'installation, basculez la source audio iDrive sur le canal d'entrée CarPlay ou AUX. C'est la raison la plus courante pour laquelle les propriétaires signalent l'absence de son après la configuration. L'écran peut s'afficher correctement tandis que l'audio reste sur une source différente jusqu'à ce que vous effectuiez ce changement.

Présentation de l'installation

Le boîtier IA se connecte à la X2 via deux points : le port USB-A de la console centrale et l'entrée HDMI sur l'unité iDrive. Sur la X2 2020, le module est généralement acheminé derrière la boîte à gants ou fixé dans la cavité inférieure de la console, le gardant hors de vue sans occuper d'espace intérieur.

L'installation ne nécessite aucune découpe de câble, aucun épissage ou aucun codage ECU. Le module passe par les connecteurs d'usine existants, ce qui signifie qu'un technicien BMW effectuant des diagnostics de routine chez le concessionnaire ne verra aucune anomalie logicielle. Si vous apportez la voiture pour entretien et souhaitez revenir complètement à l'état d'origine, le débranchement du module rétablit l'état initial en moins de deux minutes.

Une note sur l'étape de retrait des garnitures

Le passage propre des câbles implique de retirer brièvement le panneau de garniture des bouches d'aération. Utilisez un outil de levier en plastique plutôt qu'un tournevis à tête plate. Le contour des bouches d'aération de la X2 2020 est fini avec un matériau doux au toucher qui se marque facilement, et un outil métallique laissera des rayures visibles à la lumière du jour. Une bonne spatule en plastique coûte quelques euros et rend cette étape tout à fait simple.

Réglage de la bande Wi-Fi : Dans les paramètres du boîtier IA, basculez la connexion sans fil sur 5 GHz plutôt que 2,4 GHz. La bande 2,4 GHz partage le spectre avec une gamme d'autres appareils électroniques de la voiture et a tendance à produire des pertes de connexion occasionnelles pendant l'utilisation. Lors de nos tests sur plusieurs installations, le 5 GHz a maintenu une connexion stable tout au long.

Foire aux questions

Cela annulera-t-il la garantie d'usine de ma BMW ?
Le boîtier IA ne modifie aucun logiciel d'usine, aucun réglage ECU ou aucun câblage. Parce qu'il fonctionne comme un appareil de transfert externe utilisant les connexions USB et HDMI existantes, il n'apparaît dans aucun scan de diagnostic BMW. En vertu de la législation française sur la protection des consommateurs, un concessionnaire ne peut pas non plus annuler une garantie uniquement parce qu'un accessoire de seconde monte a été installé, à condition que l'accessoire n'ait pas causé la panne en question. Cela étant dit, nous recommandons d'utiliser un outil de retrait de garniture en plastique (pas en métal) lors de l'installation pour éviter tout dommage esthétique, et de garder le module d'origine accessible si vous souhaitez un jour revenir complètement à l'origine avant une visite d'entretien.
Pourquoi la connexion tombe-t-elle parfois ?
C'est presque toujours un problème de bande Wi-Fi. Ouvrez les paramètres du boîtier IA et confirmez que la fréquence sans fil est réglée sur 5 GHz. La bande 2,4 GHz peut subir des interférences du Bluetooth de la voiture et d'autres appareils électroniques fonctionnant dans cette plage. Passer au 5 GHz résout le problème dans la grande majorité des cas.
Est-ce que cela fonctionne avec tous les téléphones Android ?
Oui, pour tout téléphone Android exécutant Android 6.0 ou version ultérieure avec l'application Android Auto installée. Vous vous connectez sans fil après avoir couplé le téléphone au boîtier IA lors de la première utilisation. Google Pixel, Samsung Galaxy, OnePlus, Xiaomi et d'autres appareils Android grand public fonctionnent tous correctement. Les utilisateurs d'iPhone n'ont pas besoin de ce module car la X2 2020 prend déjà en charge Apple CarPlay filaire d'usine.
Le boîtier IA affecte-t-il la fonctionnalité d'origine de l'iDrive ?
Non. Le module ajoute un nouveau canal d'entrée à l'écran iDrive ; il ne remplace ni ne remplace le système existant. Toutes les fonctionnalités iDrive d'origine, la navigation BMW, les appels téléphoniques, les commandes multimédias, les paramètres du véhicule et la sélection du mode de conduite restent entièrement disponibles. Basculer entre Android Auto et l'interface iDrive native se fait par une simple pression sur un bouton de l'unité centrale.
Cela peut-il être installé professionnellement, ou est-ce uniquement pour le bricolage (DIY) ?
Les deux options fonctionnent. L'installation est vraiment simple pour quiconque est à l'aise avec le retrait de garniture de base, généralement 30 à 45 minutes pour une première installation. Si vous préférez le faire faire, de nombreux magasins d'audio automobile ou d'accessoires automobiles en France sont familiers avec ce type de module et peuvent effectuer l'installation en un seul rendez-vous.

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