Par Chloé, équipe produit
Pénurie mondiale de puces oblige, la Tbox Ultra 3 est actuellement en rupture de stock.
Si c'est ce qui vous amène ici, découvrez la toute nouvelle Tbox Max Ultra !
En bref : la Tbox Max Ultra embarque la même puce Snapdragon 6350 et le même système Android 15 que l'Ultra 3, avec la même compatibilité 5G. Branchez cette AI Box CarPlay sur le port CarPlay ou Android Auto filaire d'origine de votre voiture, et l'écran que vous avez déjà devient un écran intelligent sous Android 15.
Elle intègre aussi 8 Go de RAM + 128 Go de stockage et son propre emplacement SIM 5G : elle se connecte à Internet sans votre téléphone.
Vous voulez savoir précisément ce qu'elle reprend de la Tbox Ultra 3 ? Nous faisons le point, critère par critère, dans une section dédiée plus bas.
Prix en France : 239,99 € (au lieu de 267,99 €), disponible dès maintenant. Voir la Tbox Max Ultra sur notre boutique
Qu'est-ce que la Tbox Max Ultra ?
Un seul boîtier, trois usages : Android, CarPlay sans fil, Android Auto sans fil
La Tbox Max Ultra (vendue sous le nom « Max Ultra AI Box ») est une mise à niveau double canal. Elle fonctionne que votre voiture soit équipée d'origine de CarPlay filaire ou d'Android Auto filaire. Une fois branchée, vous obtenez :
- CarPlay sans fil pour iPhone
- Android Auto sans fil pour les téléphones Android
- Un système Android 15 complet sur l'écran de la voiture, avec ses propres applications
Le câble reste dans la voiture, le téléphone reste dans votre poche, et l'autoradio gagne une bibliothèque d'applications qu'il n'avait jamais eue. Comme l'Ultra 3, un seul boîtier fait les trois.
À ne pas confondre avec l'ancienne Tbox Max
Les noms se ressemblent. L'ancienne Tbox Max tournait sous Android 13. La Tbox Max Ultra tourne sous Android 15 avec la Snapdragon 6350 : même génération et même puce que l'Ultra 3. Si une annonce ou une vidéo ne mentionne ni Android 15 ni la puce 6350, elle parle d'un autre boîtier.
Fiche technique de la Tbox Max Ultra
| Caractéristique | Tbox Max Ultra |
|---|---|
| Processeur | Qualcomm Snapdragon 6350 (8 cœurs), comme l'Ultra 3 |
| Système d'exploitation | Android 15, comme l'Ultra 3 |
| Mémoire / stockage | 8 Go de RAM + 128 Go, comme l'Ultra 3 |
| Stockage extensible | Carte TF (microSD), jusqu'à 256 Go |
| Réseau mobile | Emplacement SIM, 5G / 4G / 3G / 2G |
| Wi-Fi | Double bande 2,4 GHz + 5 GHz |
| Bluetooth | 5.1 (BR/EDR/BLE) |
| Positionnement | GPS, BeiDou, GLONASS, Galileo, QZSS, SBAS |
| Mises à jour | Firmware OTA (en ligne) |
| Sortie vidéo | Micro HDMI |
| Téléphones compatibles | iPhone 6 ou plus récent (iOS 10+) ; Android 11 ou ultérieur |
| Tension de fonctionnement | 3,5 V – 4,4 V |
| Température de fonctionnement | -30 °C à +75 °C |
| Contenu de la boîte | Câble Type-C vers C, câble Type-C vers A, câble d'alimentation, manuel |
Caractéristiques issues de la fiche produit et de la fiche technique officielle.
Puce, système et mémoire, c'est-à-dire le matériel qui fait les performances au quotidien, sont identiques à ceux de l'Ultra 3.
Ce que vous pouvez vraiment en faire
Netflix, YouTube et plus encore via le Play Store intégré
C'est la grande différence avec un simple adaptateur CarPlay sans fil. Le Google Play Store est intégré : vous téléchargez les applications que vous utilisez déjà sur une tablette, comme YouTube, Netflix, Spotify ou Waze, et vous les lancez directement sur l'écran de la voiture. Mêmes applications Android 15 et même streaming que sur l'Ultra 3 !
Réservez la vidéo à l'arrêt ou aux passagers. Le Code de la route interdit tout écran sans lien avec l'aide à la conduite dans le champ de vision du conducteur.
SIM 5G : fini le partage de connexion
Insérez une carte SIM et le boîtier se connecte tout seul en 5G, 4G, 3G ou 2G, selon votre forfait et la couverture. La batterie de votre téléphone n'est plus sollicitée, et les applications continuent de tourner quand le téléphone quitte la voiture. La même connexion 5G autonome qu'avec l'Ultra 3 !
Conseil tiré du manuel : désactivez d'abord le code PIN de la carte SIM (depuis n'importe quel téléphone). Le boîtier ne peut pas saisir de code PIN : une SIM verrouillée vous laisse devant un écran noir.
Pas envie d'ajouter un forfait data ? Connectez plutôt le boîtier à un point d'accès Wi-Fi.
Écran partagé : carte et musique côte à côte
Avec la fonction d'écran partagé intelligent, la navigation reste d'un côté, la musique ou une autre application de l'autre. Plus besoin de basculer d'un écran à l'autre à chaque intersection. Le tout tourne sur les mêmes 8 Go de RAM que l'Ultra 3.
Positionnement multi-GNSS intégré
Le boîtier dispose de son propre module de positionnement couvrant GPS, BeiDou, GLONASS, Galileo, QZSS et SBAS. Comme sur l'Ultra 3, cela inclut GPS, BeiDou, GLONASS et Galileo. Les applications de navigation du boîtier n'ont pas besoin du GPS de votre téléphone. Le fabricant met en avant une localisation plus rapide et un signal plus stable.
Mises à jour OTA en ligne
Comme l'Ultra 3, la Tbox Max Ultra prend en charge les mises à jour du firmware en OTA. Nouvelles fonctions et correctifs s'installent en ligne, sans ordinateur et sans rien débrancher.
En bonus : sortie vers écran d'appui-tête et jeux à l'arrêt
Un port Micro HDMI permet aussi de dupliquer l'écran du tableau de bord vers un écran d'appui-tête pour les passagers arrière. Et comme il s'agit d'un système Android complet, vous pouvez installer des jeux pour patienter à l'arrêt.
Notre test : la Tbox Max Ultra sur un écran d'origine
Nous avons filmé une Tbox Max Ultra dans une voiture européenne récente équipée d'un grand écran double d'origine et du système multimédia du constructeur. L'installation s'est passée exactement comme promis :
- Un seul câble USB-C entre le port d'origine de la voiture et le boîtier
- Une carte SIM dans l'emplacement latéral
Au démarrage, l'écran de la voiture a affiché un écran d'accueil Android complet, et la barre d'état indiquait une connexion de données mobiles (LTE) via la SIM. Autrement dit, le boîtier était en ligne sans aucun partage de connexion du téléphone.
L'écran tactile et les commandes de la voiture pilotaient toujours l'ensemble. La fiche produit annonce une intégration complète des commandes au volant et des commandes d'origine : vous contrôlez le boîtier comme vous contrôlez déjà votre autoradio.
Ce qui nous a marqués : rien n'a été modifié sur la voiture. Débranchez le câble et elle redevient exactement comme avant.
La Tbox Max Ultra est-elle compatible avec votre voiture ?
Une seule condition : CarPlay filaire ou Android Auto filaire d'origine
Le fabricant annonce 98 % de compatibilité, à une condition : votre voiture doit être équipée d'origine d'Apple CarPlay filaire ou d'Android Auto filaire. Le boîtier se connecte via ce système existant. Il ne remplace pas votre autoradio.
Le test de 30 secondes avant d'acheter
- Branchez votre téléphone au port USB de la voiture avec un câble. Si CarPlay ou Android Auto s'ouvre à l'écran, votre voiture remplit la condition.
- Utilisez le port qui lance CarPlay/Android Auto. Certaines voitures ont des ports USB de recharge uniquement.
Si le boîtier est déjà installé et que rien ne s'affiche, vérifiez dans cet ordre :
- Refaites le test du téléphone ci-dessus
- Vérifiez que la barre LED du boîtier indique qu'il fonctionne
- Quittez toute session CarPlay ou Android Auto déjà active sur l'autoradio
Les voitures non prises en charge
Pour vous éviter un retour, voici où la Tbox Max Ultra ne fonctionnera pas :
- Les modèles Tesla (pas de CarPlay d'origine)
- Les modèles BMW
- Les voitures avec CarPlay sans fil uniquement, sans connexion CarPlay/Android Auto filaire
Vous roulez en BMW ? Tournez-vous plutôt vers notre boîtier multimédia dédié BMW, conçu pour les systèmes BMW.
Vous cherchiez la Tbox Ultra 3 ? Pourquoi la Max Ultra vaut l'achat maintenant
Ce que dit la note officielle
La Tbox Ultra 3 est actuellement en rupture de stock sur notre boutique. Sa fiche produit affiche la note officielle suivante (consultée en septembre 2026) :
« Tbox Ultra 3 En Rupture de Stock (Pénurie Mondiale de Puces). Max Ultra est également disponible — même puce Snapdragon 6350 et 5G, dans un format différent. »
Caractéristiques clés côte à côte : elles sont identiques
| Tbox Max Ultra | Tbox Ultra 3 | |
|---|---|---|
| Processeur | Snapdragon 6350 (8 cœurs) | Snapdragon 6350 (8 cœurs) |
| Système d'exploitation | Android 15 | Android 15 |
| Mémoire / stockage | 8 Go + 128 Go | 8 Go + 128 Go |
| Connectivité 5G | ✓ | ✓ |
| CarPlay / Android Auto sans fil | ✓ | ✓ |
| Applications Android comme Netflix et YouTube | ✓ | ✓ |
| GPS / BeiDou / GLONASS / Galileo | ✓ | ✓ |
| Mises à jour OTA | ✓ | ✓ |
| Téléphones compatibles | iPhone 6+ / Android 11+ | iPhone 6+ / Android 11+ |
| Garantie constructeur | 2 ans | 2 ans |
| Garantie de remboursement de 30 jours | ✓ | ✓ |
« La Max Ultra, c'est un modèle au rabais ? »
Non. Le matériel qui fait les performances d'une AI Box, c'est sa puce, sa mémoire et son système d'exploitation, et sur ces trois points les deux sont identiques : même Snapdragon 6350, mêmes 8 Go + 128 Go, même Android 15. La seule différence citée par la note officielle, c'est le format.
« Faut-il attendre le retour de l'Ultra 3 ? »
L'Ultra 3 est indisponible en raison d'une pénurie mondiale de puces, et sa fiche produit n'indique aucune date de réapprovisionnement. Attendre, c'est continuer à brancher un câble pour utiliser CarPlay. La Max Ultra est en stock avec la même expérience de base : vous pouvez l'utiliser dès sa réception.
« Et si elle ne me convient pas ? »
Faites le test du téléphone en 30 secondes ci-dessus avant de commander. Une fois le boîtier reçu, vous restez couvert par :
- Une garantie de remboursement de 30 jours
- Une garantie constructeur de 2 ans
Exactement la même protection qu'avec l'Ultra 3.
« Et côté prix ? »
Sur notre boutique française, c'est simple : le modèle disponible est aussi le moins cher. La Max Ultra est à 239,99 € (au lieu de 267,99 €), contre 259,99 € affichés pour l'Ultra 3. Même puce, même système, même mémoire et même 5G, pour 20,00 € de moins (prix relevés sur notre boutique française en septembre 2026).
Prix, garantie et contenu de la boîte (France)
- Prix : 239,99 € (prix habituel 267,99 €)
- Livraison : livraison gratuite dans le monde entier
- Tranquillité : garantie de remboursement de 30 jours
- Garantie : garantie constructeur de 2 ans
- Dans la boîte : la Tbox Max Ultra, un câble Type-C vers C, un câble Type-C vers A, un câble d'alimentation et le manuel
Prêt à passer au sans-fil ? Commandez la Tbox Max Ultra à 239,99 €. Faites d'abord le test du téléphone en 30 secondes, et vous saurez qu'elle convient.
FAQ Tbox Max Ultra
La Tbox Max Ultra a-t-elle besoin de mon téléphone pour se connecter ?
Non. Insérez une carte SIM 5G, 4G, 3G ou 2G et le boîtier se connecte seul, ou reliez-le à un point d'accès Wi-Fi. Votre téléphone ne sert que pour CarPlay ou Android Auto sans fil. Les applications Android fonctionnent en ligne sans lui.
La Tbox Max Ultra fonctionne-t-elle avec ma Tesla ou ma BMW ?
Non. La Tbox Max Ultra ne prend pas en charge les modèles Tesla et BMW. Les propriétaires de BMW peuvent se tourner vers notre boîtier multimédia dédié BMW. Pour les autres marques, il faut CarPlay filaire ou Android Auto filaire d'origine. Faites le test du téléphone en 30 secondes avant de commander.
Ma voiture n'a que CarPlay sans fil. Puis-je l'utiliser ?
Pas si votre voiture propose uniquement CarPlay sans fil. La Tbox Max Ultra a besoin d'une connexion CarPlay filaire ou Android Auto filaire d'origine. Pour vérifier, branchez votre téléphone avec un câble : si CarPlay ou Android Auto s'ouvre, c'est bon.
Pourquoi l'écran reste-t-il noir après l'insertion d'une carte SIM ?
Le code PIN de la carte SIM est très probablement activé. Le boîtier ne peut pas saisir de code PIN, donc l'écran reste noir. Placez la SIM dans n'importe quel téléphone, désactivez le code PIN dans les réglages, puis remettez-la dans le boîtier.
Je l'ai branchée et rien ne se passe. Que vérifier ?
D'abord, branchez directement votre téléphone pour confirmer que la voiture accepte CarPlay ou Android Auto filaire sur ce port. Ensuite, regardez la barre LED du boîtier. Enfin, quittez toute connexion CarPlay ou Android Auto déjà active sur l'autoradio et reconnectez.
La Tbox Max Ultra est-elle aussi rapide que la Tbox Ultra 3 ?
Elles partagent la même puce Qualcomm Snapdragon 6350, les mêmes 8 Go + 128 Go et le même Android 15, et toutes deux prennent en charge la 5G. La note officielle de la fiche Ultra 3 présente la Max Ultra comme ayant la même puce et la même 5G, dans un format différent.
La Tbox Max Ultra est-elle faite pour vous ?
La Tbox Max Ultra est le bon choix si vous :
- Avez CarPlay ou Android Auto filaire d'origine et voulez passer au sans-fil
- Aviez repéré l'Ultra 3 et voulez la même Snapdragon 6350, le même Android 15 et la même 5G sans attendre un réassort
- Voulez le streaming et les applications Android sur l'écran de la voiture, pour les passagers et les moments à l'arrêt
- Ne voulez plus partager la connexion de votre téléphone, grâce à une SIM 5G qui garde le boîtier en ligne tout seul
Elle ne touche pas au câblage de votre voiture, reprend les caractéristiques clés de l'Ultra 3, coûte 20,00 € de moins et elle est en stock. Découvrez la Tbox Max Ultra ici.